如今在很多領(lǐng)域都會(huì)用到減速器，而減速器的種類(lèi)也有很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為單蝸桿傳動(dòng)、雙蝸桿傳動(dòng)以及特殊類(lèi)型的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)等。有了減速器的幫助，設(shè)備在運(yùn)行和生產(chǎn)時(shí)都會(huì)變得容易，不過(guò)很多人可能對(duì)它還比較陌生，也還不清楚回轉(zhuǎn)式減速器是裝哪的，是干嘛用的。下面小編就給大家具體講講回轉(zhuǎn)減速器的主要用途及應(yīng)用領(lǐng)域。
　　

　　一、回轉(zhuǎn)式減速器的應(yīng)用領(lǐng)域

　　

　　提到回轉(zhuǎn)式減速器，它其實(shí)還有很多別稱(chēng)，比如回轉(zhuǎn)齒輪裝置、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)等等，其工作原理采用回轉(zhuǎn)支承和環(huán)面包絡(luò)蝸桿齒輪傳動(dòng)，結(jié)合齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿的復(fù)合原理，實(shí)現(xiàn)圓周減速和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

      回轉(zhuǎn)式減速器主要是通過(guò)回轉(zhuǎn)支承作為減速?gòu)膭?dòng)件，實(shí)現(xiàn)沒(méi)有限制的圓周回轉(zhuǎn)和減速作用，同時(shí)具有使用安全、便于安裝維護(hù)、工作空間小等特點(diǎn)。其應(yīng)用領(lǐng)域包括航空航天、衛(wèi)星接收系統(tǒng)、工程機(jī)械的、塔吊機(jī)、隨車(chē)吊車(chē)、挖掘機(jī)等設(shè)備、太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)等行業(yè)。在建筑機(jī)械、太陽(yáng)能光伏發(fā)電機(jī)機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用做出突出貢獻(xiàn)。

　　二、回轉(zhuǎn)式減速器的用途

　　

　　回轉(zhuǎn)式減速器的安裝位置根據(jù)不同機(jī)器結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)原理的不同，具體安裝位置也有所區(qū)別。齒輪減速機(jī)一般是指由齒輪減速箱和電機(jī)（馬達(dá)）共同組成的結(jié)構(gòu)，主要為滿足大功率運(yùn)行設(shè)備提供減速或速度控制的需求。

      比如，我們很多地方都會(huì)用到一個(gè)動(dòng)力大速度快的機(jī)器設(shè)備，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪轉(zhuǎn)速很大的時(shí)候，往往齒輪面積就比較小，相應(yīng)的每個(gè)齒輪受力也小，而且顯示生活中我們往往不需要太快的頻率，而需要更大的動(dòng)力，基于這種情況我們就需要有減速器的存在?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)是介于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的一個(gè)裝置，它的齒輪直徑比原動(dòng)機(jī)大，然后像自行車(chē)的兩個(gè)鏈條齒輪一樣，用小齒輪帶動(dòng)大齒輪傳動(dòng)，受力力臂增加，動(dòng)力就變大了，同樣工作機(jī)的速度就降下來(lái)。事實(shí)上，回轉(zhuǎn)減速器除了減速的用途之外，還可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力。所以回轉(zhuǎn)式減速器是裝哪的往往與機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)位置有直接聯(lián)系。

　　
　　以上就是回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)廠家關(guān)于回轉(zhuǎn)式減速器是裝哪的具體介紹，我們從它的工作原理分析不難發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)減速器具體安裝位置與適配機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)位置息息相關(guān)。我們隨后在回轉(zhuǎn)式減速器的安裝和使用過(guò)程中遇到其他問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢我們洛陽(yáng)隆達(dá)軸承有限公司，我們擁有多年的生產(chǎn)安裝經(jīng)驗(yàn)，可以為您提供相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)。